Все мы не единожды видели, как в лихих боевиках главный герой заводит машину без ключа, соединив пару проводов. Разумеется, не исключено, что подобная ситуация может произойти и в жизни, и не обязательно для этого угонять машину или участвовать в погоне. Ключ от замка зажигания может быть просто утерян или сломан в момент резкого рывка в […]

Как завести без ключа ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

В случае с автомобилем ВАЗ 2106 необходимо снять крышку зажигания и найти провода коричневого, синего и красного цветов. Толстый красный провод — плюсовой. Коричневый и синий провода нужно скрепить изолентой, а красным чиркнуть по обоим проводам. Автомобиль должен завестись. Аналогичную процедуру можно проделать и для ВАЗ 2109.

Чтобы завести без ключа автомобиль ВАЗ 2110 или 2112, понадобится выдернуть копку включения габаритов целиком, чтобы она болталась на проводах и снимаем крышку: там будет четыре разъема.

Теперь нужно вставить ее иначе – в три разъема таким образом, чтобы справа оставался один свободный. При этом заработает бензонасос, зажигание включится. Теперь открываем капот.

Нужно принудительно запустить стартер, для чего достаточно перемкнуть гаечным ключом или ножницами медные болты, которые расположены в задней крышке втягивающего реле стартера. Машина завелась.

Активируйте все эмобилайзеры и не оставляйте автомобиль без присмотра в таком состоянии!

Увидеть наглядно как без ключа не только завести, но и открыть “десятку” или “двенашку” можно в следующем видео:

Теперь вы знаете, как завести машину без ключа.

Конечно, немалое число автомобилей зарубежных дорогих марок уже оснащены кнопками для завода и специальными брелоками, нередко можно встретить и кодовые панели для введения пин-кода.

Что же касается отечественных авто, то такая легкая возможность завести машину без ключа должна настораживать — не оставляйте автомобиль без присмотра и без сигнализации.

Об вскрытии авто без ключа читайте тут. Ну а если вы расстроились из-за потери ключей – читайте нашу инструкцию на этот случай.

Быстро заводим ВАЗ-2110

Чтобы запустить двигатель напрямую, поступайте так:

• сядьте на водительское сиденье;
• слева от руля находится кнопка, включающая габаритные огни;
• выдерните ее руками вместе со шлейфом;
• отсоедините колодку;
• воткните кнопку так, чтобы ее 2-й, 3-й и 4-й контакты вошли в первые три паза нижнего ряда клеммы (последний остается свободным);
• шум бензонасоса (он находится под задними пассажирскими сиденьями) и вспыхнувшая индикация панели покажет, что зажигание сработало;
• откройте капот;
• найдите стартер;
• закоротите контакты (ножом, отверткой или чем-нибудь другим), находящиеся на его втягивающем реле;
• машина заводится.

Как попасть в салон, если ключ от двери также утерян

Для первого способа вам потребуется примерно полметра стальной нетолстой (1-2 миллиметра) проволоки. С одного конца отрезка сделайте закругленный крючок, а с другого загните, чтобы импровизированный инструмент не провалился случайно в пустое пространство двери. Далее поступайте таким образом:

• вытащите со стороны места водителя уплотнитель стекла, находящийся у его основания;
• в открывшуюся щель вставьте крючок;
• осторожно подведите его под привод замка;
• зацепите и потяните вверх;
• кнопка легко выходит.

Если у вас есть металлическая линейка, то она также подойдет (пластиковую использовать не рекомендуем – она, скорее всего, сломается). Прежде всего вытащите уплотнитель.

Теперь пластинку засуньте строго по центру стекла – она в идеале должна упереться в замковую тягу. Прижмите дверь посильнее – навалитесь на нее, чтобы облегчить выход язычка из паза.

Давите на тягу и, как только раздастся щелчок, тяните ручку на себя.

Где находится реле вентилятора охлаждения на ВАЗ-2110

  Как отремонтировать катушку зажигания ауди

Когда ни проволоки, ни линейки нет, то воспользуйтесь следующим способом – возьмите отрезок шпагата или, например, шнурок из ботинка. Имейте в виду – данный вариант подойдет лишь тогда, когда блокирующие кнопки на машине имеют грибовидную форму.

На конце веревки сделайте стягивающуюся петлю диаметром в 4-5 сантиметров. После этого:

• отожмите дверцу от проема (только сверху, в правом углу);
• в образовавшуюся щель заведите шнурок;
• осторожно наведите петельку на кнопку;
• медленно опустите свой конец так, чтобы веревка стала перпендикулярно дверце;
• затяните петлю;
• поднимите шпагат вверх и дерните.

Скорее всего, первые попытки завершатся неудачей, но рано или поздно все получится, и машина откроется.

Недостаток последнего способа – придется ремонтировать покореженную дверцу.

Разбираемся с проводами

Необходимо снять пластиковую защиту с рулевой колонки, чтобы получить доступ к проводам контактной группы. Вашим объектом внимания будут провода, которые подведены к замку зажигания. Зачастую они делятся на три группы:

• входящее на замок питание — провод, который идет с аккумулятора;
• распределение питания по основным системам автомобиля;
• подведение питания к стартеру.

Также среди этого пучка проводов обязательно будет провод заземления, который мы ищем в первую очередь. Этот провод единственный черного окраса. Если же в вашем авто использована альтернативная схема электрической проводки, провод заземления будет зеленого цвета.

Далее отправляемся на поиски провода питания. Зачастую он имеет желтый или красный окрас — самый яркий и объемный провод из всей контактной группы. Для уверенности в правильном выборе проводов отлично будет воспользоваться мультитестером или обычной лампочкой. Если проводов питания несколько, то завести автомобиль получится, лишь связав их все в один пучок.

Самым сложным процессом является поиск провода, который подает питание на стартер. Для этого есть лишь один способ: проверить каждый провод поочередно.

Необходимо подсоединить оставшиеся провода с питанием и посмотреть на результат. От одного включится освещение, другой инициирует аварийную сигнализацию и так далее.

Так вы доберетесь до провода стартера, который нужно как-то пометить. Далее следует самый ответственный момент.

Случаи, в которых проблему можно решить на месте

Если стартер не крутит, завести машину можно несколькими способами:

• замкнуть контакты стартера отвёрткой;
• соединить пускатель напрямую с аккумулятором.

В автомобильной системе стартеру выделяется отдельная роль — раскручивать коленвал, чтобы создать нужный крутящий момент и степень сжатия для топливно-воздушной смеси. Естественно, пускатель функционирует вкупе с другими узлами и электрическими системами. Поэтому могут произойти повреждения различного свойства:

• отсутствие напряжения в бортовой сети;
• разрядка аккумулятора;
• повреждение проводов;
• проблема в замке зажигания;
• несоответствие вязкости масла в картере;
• ослабление контактов.

Если не работает именно стартер, то в большинстве случаев выходит из строя тяговое реле, сгорает обмотка катушки, пробуксовывает бендикс или туго ходит привод винтовой нарезки.

Некоторые повреждения стартера допускают его нормальную работу при заведённом двигателе. А вот раскрутить тяжёлый маховик с первого раза ему не удаётся. В любом случае после удачного запуска необходимо срочно отвезти стартер на профессиональную диагностику, чтобы выявить истинную причину неисправности.

FakeHeader

Comments 8

Подскажите пожалуйста как ведет себя штатный иммобилайзер и автозапуск двигателя после установки данной системы?

Изменений в работе иммобилайзер невыявлено, так как данная кнопка подключаеться в стандартный разъем обычного замка зажигания, и лишь выполняет его фунцию. Что на счет автозапуска то это нужно смотреть схему подключения.

Но так как большенство сигналок подключаеться до зомка, то авто запуск не увидид данную кнопку. Кнопка просто эмитирует работу ключа, в замке зажигания.

Но есть ряд минусов машина с толкача не заводиться)) и при сильно разряженом акамуляторе блок кнопки берет на сеюбя заряд и машину не зависти без прикуривания.

Когда возиться нет желания

Если присутствует осознание, что описанные варианты реализовать собственными силами не удастся, то стоит обратиться за помощью к специалистам. Сейчас в любом городе есть фирмы, предоставляющие услуги взлома замков. Это оптимальное решение, если штатный ключ был просто забыт внутри транспортного средства.

  Масло в стакане свечи зажигания причина

Не стоит исключать, что вызов мастера обойдется дешевле, чем ликвидация последствий своих неумелых действий. Специалист в состоянии вскрыть машину, не оставив на ней ни малейшей царапины.

Имейте в виду – придется документально подтвердить, что автомобиль принадлежит вам.

Второй вариант – вызов эвакуатора. Так придется поступить, если для открытия (запуска) машины необходим чипованный ключ. Замена последнего предполагает установку нового сердечника, а сделать это вне станции техобслуживания затруднительно.

В описанной ситуации доступ в салон или запуск двигателя – второстепенная задача, которую без проблем решат в автомастерской.

Как еще можно завести машину, если стартер не крутит

Существуют и другие способы завести машину без стартера: путём буксировки или с толкача.

Важно! Оба варианта не подходят для автомобилей с АКПП, поскольку из-за особенностей конструкции «автомата» возможны негативные последствия.

Толкание — более распространённый способ среди автомобилистов, но нужна помощь нескольких человек.

Буксировка авто потребует наличия крепкого троса. Он соединяется с крюком другой машины, после чего та трогается с места. Если нет проблем с зажиганием или других неисправностей двигателя, он практически всегда заводится.

Только важно соблюдать несколько правил:

• ведущее транспортное средство не должно стартовать с места резко, на большой скорости, так как можно вырвать с места бампер или порвать трос;
• буксируемому авто запрещается резко тормозить или останавливаться, пока едет ведущая машина, что тоже грозит разрывом троса и другими последствиями;
• в момент отцепления троса не заглушать двигатель, иначе он может повторно не завестись.

Способ «толкача» подходит для любой модели, главное, плотный упор нескольких пар рук в багажник или капот машины. Коробку передач желательно выставить на 2-ю, 4-ю или заднюю передачу. Чем сильнее разгонится автомобиль, тем больше шансов завести двигатель. Поэтому рекомендуется толкать средство на спуске.

Ещё один вариант запуска подойдёт для машин с передним приводом. Необходимо поднять автомобиль, вывесить одно из колёс. Затем вывернуть его до упора в сторону от машины, намотать на покрышку буксировочный трос или крепкую верёвку длиной 5 метров.

Выставить третью передачу, включить зажигание. Резко потянуть за шнур, раскрутив колесо. После запуска мотора поставить рычаг коробки передач на нейтральную скорость.

Данный способ проводится с помощником — один человек сидит в машине, другой тянет за верёвку.

Об этой статье

Эту страницу просматривали 144 018 раз.

Буксировка «газели»

Третий способ заключается в буксировке машины с севшей АКБ. Для этого потребуется посторонний автомобиль, который за трос будет тащить (буксировать) «газель», до тех пор, пока ее двигатель не заведется. Данный метод схож с толканием автомобиля, но он более эффективен.

Важно! Водители обеих машин при буксировке должны соблюдать осторожность. Торможение должно быть безопасным для впереди едущего авто, и при этом прицепленный за трос транспорт не стоит полностью «глушить» при совершении маневра с остановкой.

Как завести Жигули без ключа — ВАЗ 2107, 2106, 2105, Ниву и другие модели

Существует много причин, по которым машина не заводится: сломанный замок зажигания, разряженный АКБ или просто сильный мороз. Мы подробно рассмотрели как действовать в таких ситуациях и “оживить” авто. 

Если сломался замок зажигания, либо потерялся ключ, то придется заводить ВАЗ нестандартными способами. Самый распространенный — это запуск от проводов. Рассмотрим два варианта, как это можно сделать. 

Как завести Жигуль с проводов

В замке зажигания находится 5 проводов разного цвета, один из которых запускает стартер, а другие отвечают за свет, зажигание и т.д. Отсоединив их от замка и замкнув между собой можно завести машину без использования ключа.

Пошаговая инструкция как завести машину без ключа:

1. Уберите клеммы у всех проводов с задней стороны замка.

2. Замкните клеммы белого и зеленого цвета согласно схеме, чтобы включить зажигание.

3. Соедините черный и коричневый провод для включения светотехники. 

4. Чтобы включить стартер и завести авто, нужно чиркнуть клеммой красного провода по соединенным зеленым и белым клеммам.

Как только мотор запустится, необходимо убрать провод с красной клеммой в сторону, чтобы избежать возможного удара током. При запуске автомобиля подобным образом, помните в первую очередь о собственной безопасности и не трогайте провода, если не уверены в нужном цвете. 

Как завести Жигули с помощью проводов

Ещё один способ завести авто без ключа, это задействовать провода под капотом.

Для это необходимо подготовить отрезок одножильного кабеля, длиной около 1,5-2 метров и с помощью него соединить плюсовую клемму АКБ с клеммой катушки зажигания.

Второй 50-сантиметровый  отрезок также соединить с плюсовым проводом аккумулятора и взять его в руку. Теперь можно отсоединить клемму зажигания, идущую к стартеру и коснуться ее вторым концом короткого провода.

Очень важно при работе со стартером надеть защитные очки, потому что внутри него могут оказаться обломки щеток и стружек. А при снятии стартера в смотровой яме убедитесь что в ней нет мусора, масла и достаточно освещения для работы.

Разблокировка руля без ключа

Если у авто заблокирован руль, то завести машину с проводов недостаточно. Чтобы начать движение, придется его разблокировать. 

Для этого понадобится исправный замок и плоская отвертка. Отверткой необходимо снять металлическую накладку с личинки замка и вытащить ее. Таким же способом нужно снять личинку у замка с ключом и вставить ее вместо неисправной. Теперь можно разблокировать руль простым поворотом ключа.

Как завести разные виды Жигулей

Несмотря на существование единого алгоритма по запуску ВАЗ без замка зажигания, у каждой модели есть свои особенности. Мы разобрали на что обратить внимание при запуске самых распространенных марок. 

Как завести ВАЗ 2107 без ключа

Для того чтобы завести семерку без замка зажигания, необходимо сгруппировать и изолировать все провода питания, чтобы они не соприкасались с корпусом автомобиля.

Далее, определяем провод, питающий стартер, соединяя по очереди все неопределенные провода с питающими. Тот провод, который запустит стартер, помечаем цветной изолентой.

Следующий порядок будет аналогичен для всех типов автомобилей — оставшиеся провода соединяем с тем, который подает напряжение и запускаем двигатель. 

Как завести ВАЗ 2106 с проводов без ключа

Чтобы замкнуть стартер на ваз 2106 необходимо снять крышку зажигания и найти провода коричневого, синего и красного цвета. Коричневый и синий нужно скрепить изолентой и чиркнуть по ним красным плюсовым проводом. После этого автомобиль должен завестись. Аналогичную процедуру можно проделать и для ВАЗ 2109.

Как завести Ниву без ключа зажигания

Проделав те же манипуляции, что и для других марок, вы обнаружите под крышкой зажигания пучки проводов, один из которых будет источником питания. Скрутите их и обмотайте изолентой во избежание короткого замыкания.

Подсоедините провод зажигания к проводу батареи, после чего начнут работать все электрические компоненты. Теперь аккуратно оголите провод стартера, дотроньтесь им до остальных проводов и несколько раз разгоните двигатель.

Как завести ВАЗ 2112 без ключа

Для начала нам понадобится выдернуть кнопку включения габаритов целиком, чтобы она болталась на проводах и снять крышку: там будет четыре разъема. Теперь нужно вставить ее иначе — в три разъема таким образом, чтобы справа оставался один свободный. При этом заработает бензонасос, зажигание включится. 

Теперь открываем капот. Нужно принудительно запустить стартер, для чего достаточно перемкнуть гаечным ключом или ножницами медные болты, которые расположены в задней крышке втягивающего реле стартера, после чего машина заведется. 

Как завести ВАЗ 2105 без ключа

Завести ВАЗ 2105 можно двумя способами. Самый простой и грубый это завести машину отверткой. Для этого нужно воткнуть отвертку в личинку замка зажигания, после чего необходимо ударить по ней чем-то тяжелым и провернуть. Теперь машина будет заводиться от отвертки. 

Второй способ это уже знакомые нам провода. Нужно найти толстый красный провод, вставить в него перемычку и второй перемычкой найти стартер. Красный и голубой провод соединить вместе и дотронуться до них желтым проводом от стартера, заведя двигатель.

Как завести Жигули прямо на стартере

В случае, когда проблема кроется в проводке, можно завести авто с помощью подачи тока на сам стартер, минуя замок. Чтобы это сделать, необходимо замкнуть контакты, используя отвертку или кусок толстого провода. 

Как завести машину отверткой

Чтобы завести машину напрямую от стартера понадобятся отвертка или толстый провод, чтобы замкнуть контакты силового провода. Алгоритм в обоих способах не сильно отличается.

В случае, когда вы заводите Жигули с помощью отвертки, необходимо сначала включить зажигание, так как катушке нужно питание. Затем нужно открыть капот, подобраться к стартеру и отверткой замкнуть на нем силовой и управляющий контакт. После того как мотор заработает, быстро уберите отвертку, чтобы не получить удар током.

Второй способ аналогичен первому, но вместо отвертки понадобится отрезок провода. После того как вы открыли капот и включили зажигание, соедините один конец провода с плюсом АКБ, а второй с проводом, идущим на втягивающее стартера от косы. Отсоедините провод, как только мотор заведется.

Запуск двигателя Жигулей без стартера

Для запуска Жигулей с неработающим стартером или севшим АКБ можно использовать два способа — с толкача, либо с кривого стартера. Мы подробно рассмотрели каждый вариант. 

Как завести с толкача

Это достаточно популярный способ запуска авто, который можно осуществить самому, либо с помощью второго человека. При этом варианте лучше всего использовать уклон или горку, потому что на ровной дороге понадобится определенная техника.

Запустить Жигули с толкача самому можно следующим образом: 

1. Включите зажигание и подкачайте бензин в карбюратор.

2. Вытяните подсос примерно на середину и включите нейтральное положение.

3. Откатите машину на прямой участок и разгоните ее до 10 км/ч, взявшись за стойку.

4. Когда авто наберет скорость, запрыгните на сиденье, нажмите на сцепление и газ и включите 2 передачу. 

5. Чтобы двигатель стабильно работал, “поиграйте” со сцеплением, нажимая и отпуская его.

Если у вас есть второй человек или еще одна машина, то запустить авто будет еще проще:

1. Необходимо зацепится тросом за другую машину, либо попросить другого человека толкать ее, пока вы сидите за рулем.

2. Когда машина, за которую вы зацепили трос наберет скорость то выжмите сцепление и включите передачу. 

3. После того как двигатель заработает нажмите сцепление еще раз, включите нейтральное положение и остановитесь.

Запуск мотора вручную

Еще одним способом завести Жигули с неработающим стартером является запуск с “кривого”. Этот вариант подходит для моделей, имеющих функцию ручного стартера. 

Для того чтобы завести ВАЗ кривым стартером, нам необходимо установить передачу в нейтральное положение, включить зажигание и открыть подсос. После этого мы можем залить бензин в карбюратор и вставить в специальное отверстие кривой стартер. 

Ручку стартера необходимо взять так, чтобы все пальцы, включая большой, находились на одной стороне. Это нужно для того, чтобы в момент запуска двигателя избежать возможных травм руки, связанной с произвольной прокруткой ручного стартера. После этого, нужно начать быстро крутить ручку по часовой стрелке до момента, пока не запустится мотор автомобиля. 

Как завести Жигули без аккумулятора

Если при запуске авто поблизости не оказалось никакого аккумулятора, а ваш не функционирует, то возникнут некоторые сложности. Так как в большинстве Жигулей необходим генератор, работающий от внешнего возбуждения, то нам понадобится хоть какой-то источник тока примерно 12 В. 

Для этого потребуется:

1. Соединить минусовой контакт источника с корпусом генератора.

2. Снять с генератора  клемму возбуждения и подключить к ней источник тока.

3. Запустить машину, после чего убрать источник и вернуть провод на место.

Как заводить Жигули в мороз

В условиях сильных морозов проблемы с запуском Жигулей наблюдаются почти повсеместно. Это связано с загустением масла, трудностями испарения или просто с быстро садящейся АКБ. Для того чтобы завести авто в условиях сильного холода, нам понадобится бутылка с горячей водой. Алгоритм запуска здесь достаточно прост. 

Для начала нужно набрать в бутылку горячую воду, после чего вручную накачать бензин в карбюратор. Чтобы прогреть коллектор, надо полить его горячей водой, включить зажигание и вытащить подсос. Как только коллектор прогреется то он передаст тепло карбюратору и можно будет заводить мотор, выжав педаль сцепления. Это делается для того, чтобы снять нагрузку с мотора.

Как завести инжекторные Жигули

Главной проблемой Жигулей с инжектором является бензонасос и ЭБУ, которым необходимо питание. Поэтому у этого вида авто нет возможности завестись с ручным стартером, а запуск с полностью севшим аккумулятором вызывает большие трудности. 

Чтобы завести мотор, в рампе должно быть давление, а у “мозгов” хоть немного питания, чтобы управлять зажиганием. Поэтому для заводки надо раздобыть хоть немного живой АКБ, выдающий какое-то напряжение либо прикурить автомобиль от другого аккумулятора.

Как запустить двигатель без ключа ваз 2110

Для первого способа вам потребуется примерно полметра стальной нетолстой (1-2 миллиметра) проволоки. С одного конца отрезка сделайте закругленный крючок, а с другого загните, чтобы импровизированный инструмент не провалился случайно в пустое пространство двери. Далее поступайте таким образом:

Если у вас есть металлическая линейка, то она также подойдет (пластиковую использовать не рекомендуем – она, скорее всего, сломается). Прежде всего вытащите уплотнитель.

Теперь пластинку засуньте строго по центру стекла – она в идеале должна упереться в замковую тягу. Прижмите дверь посильнее – навалитесь на нее, чтобы облегчить выход язычка из паза.

Давите на тягу и, как только раздастся щелчок, тяните ручку на себя.

https://www.youtube.com/watch?v=0L__dbysZTA\u0026pp=ygXSATQg0YHQv9C-0YHQvtCx0LAg0LfQsNCy0LXRgdGC0Lgg0JbQuNCz0YPQu9GMINCx0LXQtyDQutC70Y7Rh9CwLiDQmtCw0Log0LfQsNC_0YPRgdGC0LjRgtGMINC00LLQuNCz0LDRgtC10LvRjCDQktCQ0JfQsCDQtdGB0LvQuCDRgdC10Lsg0LDQutC60YPQvNGD0LvRj9GC0L7RgCDQuNC70Lgg0YHQu9C-0LzQsNC70YHRjyDQt9Cw0LzQvtC6INC30LDQttC40LPQsNC90LjRjw%3D%3D

Когда ни проволоки, ни линейки нет, то воспользуйтесь следующим способом – возьмите отрезок шпагата или, например, шнурок из ботинка. Имейте в виду – данный вариант подойдет лишь тогда, когда блокирующие кнопки на машине имеют грибовидную форму.

На конце веревки сделайте стягивающуюся петлю диаметром в 4-5 сантиметров. После этого:

Скорее всего, первые попытки завершатся неудачей, но рано или поздно все получится, и машина откроется.

Недостаток последнего способа – придется ремонтировать покореженную дверцу.

Когда возиться нет желания

Если присутствует осознание, что описанные варианты реализовать собственными силами не удастся, то стоит обратиться за помощью к специалистам. Сейчас в любом городе есть фирмы, предоставляющие услуги взлома замков. Это оптимальное решение, если штатный ключ был просто забыт внутри транспортного средства.

Имейте в виду – придется документально подтвердить, что автомобиль принадлежит вам.

Второй вариант – вызов эвакуатора. Так придется поступить, если для открытия (запуска) машины необходим чипованный ключ. Замена последнего предполагает установку нового сердечника, а сделать это вне станции техобслуживания затруднительно.

В описанной ситуации доступ в салон или запуск двигателя – второстепенная задача, которую без проблем решат в автомастерской.

Выводы

Как говорилось ранее, вышеперечисленные методы не являются обыденными, поскольку связаны с изменениями в конструкции автомобиля. В случае, если автомобиль принадлежит вам, то вы сами несёте ответственность за все монтажные работы. Если же вы используете методы запуска двигателя на чужом автомобиле, в том числе с целью его угона и хищения, то вы будете нести уголовную ответственность.

Объясните владельцу все риски, связанные с нетривиальным запуском двигателя.

В случае с современными автомобилями другого выхода, кроме как поиска утерянного ключа или изготовление его дубликата, не будет.

Все современные модели оснащаются противоугонными механизмами защиты от подобных действий. Вручную остановить действия подобных механизмов, не повреждая автомобиль, не получится. Удачи и лёгких дорог!

«>

Как быть, если потерянный ключ был электронным

Использование чипованных ключей существенно повышает безопасность автомашины – угнать ее весьма нелегко. Контроль за открытием-закрытием дверей в данной ситуации возлагается на особую систему, именуемую иммобилайзером. В ее схему включен передающий узел и антенна.

С помощью последних устройств происходит коммуникация с ключом – тот отправляет код разблокировки, и если он соответствует тому, что хранится в памяти иммобилайзера, то дверца открывается (или запускается двигатель). Потеря такого высокофункционального ключа вынуждает обращаться в организацию, которая их изготавливает.

Никакие другие варианты здесь даже рассматривать не стоит – только потеряете время. В лучшем случае вам удастся проникнуть в салон, но какой от этого прок, когда мотор запустить невозможно?

Чтобы заказать новый ключ, понадобится принести в фирму правоустанавливающие документы, подтверждающие, что автомобиль действительно является вашей собственностью.

Стоимость услуги колеблется в пределах 800 – 2 000 рублей.

Удастся ли получить новые ключи у дилера

Обычно замена личинок и изготовление нового ключа непосредственно у официального дилера – удовольствие отнюдь не дешевое. К тому же время ожидания обычно оказывается неприемлемо долгим, ведь ваш заказ вероятно направят на завод.

Однако в некоторых случаях к дилеру придется обращаться непременно. Так делают, когда:

• еще не вышел срок гарантии и вам не хочется ее потерять;
• не удается найти нужные сердечники замков или ключи в свободной продаже;
• требуется сделать дубликат (код оригинального изделия у вас сохранился на паспорте);
• производитель может сделать новое отпирающее устройство на основе только vin номера авто.

Как завести машину без ключа ваз 2110

wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 87 человек(а).

Количество источников, использованных в этой статье: 8. Вы найдете их список внизу страницы.

https://www.youtube.com/watch?v=0L__dbysZTA\u0026pp=YAHIAQE%3D

Создатели большинства современных моделей автомобилей стараются спрятать провода или же снабдить рулевую колонку мерами безопасности, предотвращающими возможность запуска автомобиля без ключа, однако старые модели, выпущенные до середины 90-х годов, как правило, являются хорошими кандидатами для такого запуска.

Этот метод важно знать на тот случай, если вы потеряете свои ключи, и вам нужно будет вновь завести свою машину. Работая с проводкой, будьте очень осторожны и всегда сверяйтесь с конкретными положениями инструкции для владельца, которые касаются вида и цветовой кодировки проводов в вашем автомобиле.

Если вы хотите узнать то, как завести машину соединением проводов в рулевой колонке и с помощью других методов, приступайте к изучению приведенных ниже шагов.

Все мы не единожды видели, как в лихих боевиках главный герой заводит машину без ключа, соединив пару проводов. Разумеется, не исключено, что подобная ситуация может произойти и в жизни, и не обязательно для этого угонять машину или участвовать в погоне.

Ключ от замка зажигания может быть просто утерян или сломан в момент резкого рывка в гнезде. Ремонту свое время, а пока нужно как-то заводить машину без ключа. Так как это сделать? Мы не герои боевиков, поэтому спешка нам не нужна.

Поэтапно включение зажигания автомобиля без ключа выглядит примерно так для всех моделей автомобилей:

Еще одна нестандартная ситуация, что может приключится зимой — в аккумуляторе замерз электролит. Как спасти свою АКБ в таком случае?

Ключи есть, а все равно не заводится? Поможет инструкция как правильно прикурить от другой машины.

Что лучше для вашего ВАЗа, тосол или антифриз? Здесь подробно разбирается этот вопрос.

Случаи, в которых проблему можно решить на месте

Если стартер не крутит, завести машину можно несколькими способами:

• замкнуть контакты стартера отвёрткой;
• соединить пускатель напрямую с аккумулятором.

В автомобильной системе стартеру выделяется отдельная роль — раскручивать коленвал, чтобы создать нужный крутящий момент и степень сжатия для топливно-воздушной смеси. Естественно, пускатель функционирует вкупе с другими узлами и электрическими системами. Поэтому могут произойти повреждения различного свойства:

• отсутствие напряжения в бортовой сети;
• разрядка аккумулятора;
• повреждение проводов;
• проблема в замке зажигания;
• несоответствие вязкости масла в картере;
• ослабление контактов.

Если не работает именно стартер, то в большинстве случаев выходит из строя тяговое реле, сгорает обмотка катушки, пробуксовывает бендикс или туго ходит привод винтовой нарезки.

Некоторые повреждения стартера допускают его нормальную работу при заведённом двигателе. А вот раскрутить тяжёлый маховик с первого раза ему не удаётся. В любом случае после удачного запуска необходимо срочно отвезти стартер на профессиональную диагностику, чтобы выявить истинную причину неисправности.

Как завести без ключа ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

В случае с автомобилем ВАЗ 2106 необходимо снять крышку зажигания и найти провода коричневого, синего и красного цветов. Толстый красный провод — плюсовой. Коричневый и синий провода нужно скрепить изолентой, а красным чиркнуть по обоим проводам. Автомобиль должен завестись. Аналогичную процедуру можно проделать и для ВАЗ 2109.

Чтобы завести без ключа автомобиль ВАЗ 2110 или 2112, понадобится выдернуть копку включения габаритов целиком, чтобы она болталась на проводах и снимаем крышку: там будет четыре разъема.

Теперь нужно вставить ее иначе — в три разъема таким образом, чтобы справа оставался один свободный. При этом заработает бензонасос, зажигание включится. Теперь открываем капот.

Нужно принудительно запустить стартер, для чего достаточно перемкнуть гаечным ключом или ножницами медные болты, которые расположены в задней крышке втягивающего реле стартера. Машина завелась.

Увидеть наглядно как без ключа не только завести, но и открыть «десятку» или «двенашку» можно в следующем видео:

Теперь вы знаете, как завести машину без ключа.

Конечно, немалое число автомобилей зарубежных дорогих марок уже оснащены кнопками для завода и специальными брелоками, нередко можно встретить и кодовые панели для введения пин-кода.

Что же касается отечественных авто, то такая легкая возможность завести машину без ключа должна настораживать — не оставляйте автомобиль без присмотра и без сигнализации.

Об вскрытии авто без ключа читайте тут. Ну а если вы расстроились из-за потери ключей — читайте нашу инструкцию на этот случай.

У меня совсем недавно случилась подобная проблема, надо было завести машину без ключа (свою конечно же