Автомобили

Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 — ВАЗ 2107)

Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

На сегодняшний день, уже многие владельцы Классики ( Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 ) установили на свои авто бесконтактное электронное зажигание. И это естественно. Преимущества бесконтактного зажигания очевидны и проверены на практике. Например: простота установки и настройки, надежность и точность работы, значительное улучшение запуска двигателя в холодное время года. Как мне кажется, не плохой получается список «плюсов»!? И если Вы не консерватор, Вас порядком достали «причуды» контактной пары и по определенным причинам, Вы еще не решились на покупку комплекта бесконтактного зажигания, то эта статья ( я надеюсь ) поможет Вам сделать последний шаг. Так как, на самом деле, больших сложностей и проблем при установке «обновки» у Вас не должно появиться. Как мне, например, кажется, самая большая проблема – это сама покупка комплекта. Ведь, надо себя заставить расстаться с кругленькой суммой ;)))

Теперь от вступления, перейдем к главному. Выбор, покупка и установка на любимую и непобедимую Классику ( Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 ) комплекта бесконтактного электронного зажигания.

Выбор и покупка: от себя могу посоветовать остановиться на комплекте бесконтактного зажигания российского производства город Старый Оскол – смотрим фото 1. В коробке находим – катушку, коммутатор, распределитель и жгут проводов ( фото 2 ).

По качеству, этот комплект считается одним из самых лучших.

Правда и цена, «кусается»))) Так же, посмотрите, какой блок двигателя у Вас стоит, так как распределители идут двух видов ( отличаются длинной вала ) — для двигателя Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105 и Ваз-2103, Ваз-2106, Ваз-2107.

Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

Готовимся к установке – дрель, сверло и пара саморезов ( для катушки в моторном отсеке предусмотрены стандартное место крепежа, а вот коммутатор придется крепить самостоятельно ), рожковый ключ на 13, накидные или торцовые ключи на 8 и 10. Для того, чтобы поставить двигатель на метку «ВМТ» понадобиться ключ на 38.

  • Можем приступать к замене:
  • Берем ключ на 38 и крутим гайку храповика до совпадения меток на шкиве коленвала и передней крышки двигателя, то есть устанавливаем двигатель на метку «ВМТ» ( фото 3 ).

Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

Запоминаем расположение распределителя и бегунка, в такое положение будет ставиться новый распределитель. В моем случае, бегунок повернут к клапанной крышке и «стоит на четвертый цилиндр» по крышке распределителя ( фото 4 ). Это его правильное положение.

Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

Так же, находим на катушке, метку Б+ и запоминаем какие провода к ней прикручиваются ( фото 5 ). После чего откручиваем и снимаем катушку.

Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

Ключом на 13 откручиваем гайку замка распределителя и снимаем его. Стараемся не потерять прокладку – фото 6.

Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

Закрепляем коммутатор, прикручиваем черный провод «на массу» ( фото 7 ). Устанавливаем и закрепляем к кузову катушку. Стандартные провода подключаем на соответственные клеммы ( обращаем внимание на расположение клемм Б и К на новой катушке – фото 8). Провода с коммутатора – с меткой + на клемму Б, второй провод на клемму К – фото 9.

Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

Устанавливаем распределитель, гайку замка полностью не затягиваем. Подключаем провода от коммутатора к распределителю ( фото 10 ). Проверяем положение распределителя и бегунка ( фото 11 ), надеваем крышку и подключаем провода в порядке 1-3-4-2 ( фото 12 ).

После, того как все закрепили, можем запускать двигатель и приступать к регулировке зажигания «на слух». Но если у Вас есть стробоскоп, можете им воспользоваться))) . Для этого, на работающем двигателе, медленно крутим распределитель ( гайку замка, мы для этого и не затягивали ) «вперед-назад» ( фото 13 ) и ищем среднее положение, в котором обороты двигателя будут самыми высокими и ровными.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Установка бесконтактного зажигания на ваз 2105 карбюратор

    1. Трамблер (главный распределитель). Шифр для двигателей 1.5 и 1.6 — 38.37061. Для двигателей 1.3 номер будет 38.3706–01, потому что высота блока 1.3 мотора ниже, а вал трамблера короче.

    2. Коммутатор с номером 36.3734 или 3620.3734.
    3. Высоковольтная катушка (бобина). Маркировка 27.3705
    4. Тонкие провода с разъемами.

    Чтобы установить БСЗ своими руками, потребуются следующие инструменты:

    • Отвертки (плоские и крестовые);
    • Ключи рожковые на 8, 10, 13 мм;
    • Пассатижи (плоскогубцы);
    • Свечной ключ;
    • Дрель или шуруповерт с диаметром сверла 3-3,5 мм. Придется просверлить два отверстия в кузове, чтобы закрепить коммутатор.
    • Спецключ для вращения коленвала ДВС или обычным рожковым на 30 мм.

    Смотровая яма для установки зажигания не потребуется. Вот, собственно, сам порядок действий по снятию старого контактного зажигания:

    1. Открыть капот, отсоединить аккумуляторную батарею и отсоединить высоковольтные провода от свечей.
    2. Открутить свечи зажигания.
    3. Вращать коленвал двигателя пока поршень в первом цилиндре не достигнет верхней мертвой точки (ВМТ).

      Длинной отверткой или проволокой можно проверить где находится поршень. Проследить, чтобы метка шкива коленвала ДВС совпадала с самой первой длинной меткой на блоке цилиндров.

    4. Отсоединить защелки крышки трамблера и снять ее с проводами.

      Начертить метку на клапанной крышке напротив бегунка.

    5. Отсоединить шланчик, идущий от карбюратора и все провода распределителя.
    6. Открутить гайку крепления и снять трамблер вместе с прокладкой.

    7. Открутить крепления катушки (запомнить какие провода куда крепятся) и снять ее.

    Порядок монтажа бесконтактного электронного зажигания на Ваз 2106-2107

    После установки в правильной последовательности, запускаем мотор и начинаем настраивать зажигание. Если после установки нового электронного бесконтактного зажигания двигатель не заводится, следует проверить правильность подключения проводов катушки и высоковольтных на свечи. Если провода в норме, то не совмещены метки.

    Установка электронного зажигания на видео на классические автомобили ВАЗ 2101-2107

    В этом видео ражжеваны все нюансы.

    Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

    Стробоскоп — это прибор, с помощью которого даже новичок может правильно выставить зажигание. Подробнее по настройке зажигания страбоскопом смотрите на видео.

    Из-за частых неполадок обычного контактного зажигания на Классических автомобилях ВАЗ 2101 — 2107 их владельцы отдают предпочтение бесконтактному электронному зажиганию (БСЗ). Оно имеет очевидные и проверенные на практике преимущества — простота и легкость настройки.

    Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

    Бесконтактное зажигание, установленное на ВАЗ, позволит забыть о таких проблемах как окисление и вибрация контактов, износ контактов и кулачка прерывателя и других. Подробнее

    Теперь, перейдем к самому главному — выбор и установка БСЗ на ВАЗ Классику. Лучше всего остановить свой выбор на комплекте бесконтактного зажигания, произведенного в России, а именно город Старый Оскол. В коробке находится катушка, коммутатор, жгут проводов и распределитель.

    Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

    Внешний вид упаковки БСЗ

    Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

    Комплект БСЗ на автомобили ВАЗ 2101 — 07

    Согласно многим отзывам в интернете этот комплект для ВАЗ 2101, 2106, 2105 и 2107 признан одним из лучших. Единственный минус — высокая цена. Также, перед покупкой нужно посмотреть, какой блок двигателя у Вас. Для моторов 1.6 и 1.5 нужен трамблер с номером 38.3706, для 1.2 и 1.3 (высота блока этих двигателей ниже, и вал самого распределителя короче) — 38.3706–01.

    Для установки нам понадобится:

    На некоторых двигателях предусмотрено стандартное место для крепежа, а вот коммутатор придется прикрепить самостоятельно.

    Замена бесконтактного электронного зажигания на ВАЗ 2101-2107

    Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

    Также при установке БСЗ новички в этом деле могут делать элементарные ошибки, такие как, например: подключения катушки с перепутанные местами провода. Поэтому перед запуском все проверьте.

    Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

    • Установка бесконтактного зажигания на ВАЗ Класика
    • Сначала надо снять с трамблера крышку с ВП-проводами и отключить их от катушки. Затем выставить бегунок трам Подробнее
    • Если после установки электронного зажигания автомобиль не заводится, нужно сделать проверки правильности подвода вв проводов к цилиндрам и установку привода трамблера.

    Я уверен, что многих интересует конструкция системы зажигания автомобилей ВАЗ (2101-2107 и ваз 2121), до 2004 года она была контактная. Данная система зажигания состоит из: катушки зажигания, трамблёра, свечей зажигания и высоковольтных проводов.

    Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

    Конструкция системы зажигания автомобилей ВАЗ

    (1) Трамблёр устанавливается с зазором в контактах 0,35-0,45 мм, его марка — 30.3706., угол замкнутого состояния контактов составляет 52-58 град.

    (2) Марка катушки зажигания Б-117, данная катушка маслонаполненная, с двумя выводами Б-15 и с разомкнутым магнитопроводом.

    (3) Транзисторный коммутатор 76.3734.

    1. (4) Соединительные провода.
    2. (5) Высоковольтные провода имеют реактивное сопротивление.
    3. (6) Свечи зажигания используются А17ДВ-10, А17ДВ зазор между электродами на которых равен 0,6 мм.

    Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

    Но даже узнав все эти данные по зазорам контактов вам мало чем поможет выставить зажигание на ВАЗ 2105 если вы не знаете как это делается. Хотя на самом деле все достаточно просто, даже в том случае если вы сняли трамблер и не отметили как он стоял (положение бегунка).

    Признаки сбитого зажигания

    О том что зажигание выставлено не правильно можно узнать по таким косвенным признакам. Первыми рассмотрим признаки раннего зажигания:

    1. Стук пальцев и детонация при разгоне;
    2. Обратная отдача при прокручивании коленвала стартером;
    3. Тряска при увеличении оборотов;
    4. Плавание холостых оборотов.

    Если зажигание позднее то в автомобиле появится:

    1. Хлопанье в карбюраторе или глушителе;
    2. Провал при нажатии на педаль акселератора;
    3. Спад мощности мотора;
    4. Повышенный нагрев двигателя.

    Так что если ваш автомобиль ведет себя каким то из вышеперечисленных образом имеет смысл проверить метки и правильный момент зажигания. На сервисе за такую процедуру попросят скромную плату, в районе 100-200 рублей, но туда еще нужно доехать. Так что если нет такой возможности принимайтесь за установку зажигания своими руками.

    Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

    Установка зажигания по любому цилиндру

    Как правильно выставить зажигание на ВАЗ 2105

    Для успешной установки момента зажигания, запуска двигателя и стабильной его работы следует запомнить что:

    • выставить зажигание на классике (ВАЗ 2105, 06, 07) можно по первому или 4-му цилиндрах;
    • узнать положение такта можно заткнув свечное отверстие пальцем или пробкой (выкрутив предварительно свечу) и прокручивая за шкив КВ ключом или стартером;
    • распределитель зажигания двигается по часовой стрелке или против буквально по 2 миллиметра;
    • при выставленном зажигании бегунок должен смотреть на первый цилиндр, а начальное положение перпендикулярно двигателю;
    • оптимальный угол опережения для ВАЗ 2105 около 5-7 градусов (будет зависеть от качества заправляемого топлива).

    Выставить и отрегулировать систему зажигания можно четырьмя способами, но наиболее практичный и быстрый это — совмещение двух методов, а именно: установки по меткам и доведение результата до оптимального, используя опыт, на слух при работающем двигателе. Ведь не каждый имеет под рукой стробоскоп или лампочку с проводками.

    Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

    Установка зажигания ВАЗ 2105

    Регулировка зажигания

    Чтобы выставить момент зажигания, нужно ознакомиться с ниже указанными пунктами.

    Регулировка зажигания считается успешной если на скорости 40 км/ч при переключении на 4-ю передачу не слышно звонкого перестукивания.

    Сейчас в магазинах можно найти наборы бесконтактного зажигания. Переоборудование не заставит Вас потратить огромное количество времени, но зато с ним нет много проблем, которые возникают при использовании контактного зажигания, поэтому бесконтактное зажигание является более надежным.

    Теперь от вступления, перейдем к главному. Выбор, покупка и установка на любимую и непобедимую Классику ( Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 ) комплекта бесконтактного электронного зажигания.

    • Можем приступать к замене:

    Так же, находим на катушке, метку Б+ и запоминаем какие провода к ней прикручиваются ( фото 5 ). После чего откручиваем и снимаем катушку.

    Ключом на 13 откручиваем гайку замка распределителя и снимаем его. Стараемся не потерять прокладку – фото 6.

      Устанавливаем распределитель, гайку замка полностью не затягиваем. Подключаем провода от коммутатора к распределителю ( фото 10 ). Проверяем положение распределителя и бегунка ( фото 11 ), надеваем крышку и подключаем провода в порядке 1-3-4-2 ( фото 12 ).

      Установка бесконтактного электронного зажигания на автомобили ВАЗ-2101 — 2107

      Что делать если вам нужно поменять какую-то деталь на своем автомобиле, а вы не знаете, как к ней подступиться, с чего начать, да и вообще где она находится? А что если по регламенту вашего автомобиля пришло время проводить смену расходников, а вы не знаете, что это? Ну и в конце концов, как быть если ваше транспортное средство просто не заводится? Обо всем этом и многом другом, вы можете узнать, не выходя из дома, ну или же их вашего авто! Вам всего лишь нужно зайти на сайт CAR.RU, в раздел «ремонт машины» и найти необходимую вам инструкцию, на подобие изложенной ниже.

      Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

      В современном мире, большое количество собственников авто-классик, чаще всего ставят на транспортное средство бесконтактное электронное зажигание (БЭЗ). Данное явление можно объяснить довольно просто. Этот вид зажигания, безусловно, имеет гарантированные плюсы, которые проверены на деле многими годами.

      Прежде всего, это простота и легкость в использовании, его настройке.

      В случае, если вас, уже откровенно говоря, напрягает контактная пара и по каким-то причинам исправно не функционирует или полностью выходит из строя, в общем, если до конца еще не определились в том, нужен ли вам данный комплект, тогда ниже представленная информация поможет определиться окончательно.

      Непосредственно, переходим к основному: выбор и установка БЭЗ на вашего «железного коня».

      Мы рекомендуем приобрести комплект отечественного производителя, а конкретнее из Старого Оскола.

      Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

      В комплекте имеются следующие предметы: катушка, коммутатор, жгут проводов и распределитель.

      Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

      Данный вид набора является можно сказать лучшим. Сразу оговоримся, что стоимость, довольно, высокая. Перед тем как приобрести, посмотрите какой блок имеется у вашего двигателя, потому что распределители разнятся по длине.

      Чтобы установить, для этого вооружитесь сверлом, дрелью, несколькими саморезами. Эти предметы понадобятся в ходе установки катушки в моторном отсеке. На определенных двигателях есть специальное место для крепления, а коммутатор вы приделаете собственноручно. Не забудьте взять рожковый ключ на «тринадцать», торцовые либо накидные — на «восемь», «десять» и «тридцать восемь».

      Смена БЭЗ:

      Ключом на «тридцать восемь» открепите гайку храповика до тех пор пока не сойдутся мети на шкиве коленвала и крышке двигателя, таким образом получается, что необходимо поставить двигатель на метку «ВМТ».

      Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

      Тюнинг зажигания карбюраторного Ваз-2107- сравниваем Сонар ИК и БСЗ

      Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

      Если вас не устраивает работа штатной контактной системы зажигания карбюраторного Ваз-2107, то улучшить ее работу можно разными способами. Выбрать один из них и своими силами его осуществить поможет эта статья.

      Плюсы и минусы контактной системы зажигания.

      На большинстве карбюраторных «Семерок» установлена контактная система зажигания. Она простая по устройству, легко обслуживается и надежно работает. Контактная система известна давно и починить ее, в случае отказа, сможет любой умелец.

      К сожалению, недостатков у этой простой и гениальной конструкции, тоже хватает. Главная проблема- сами контакты. Замыкая и размыкая электрическую цепь они, постепенно выгорая, меняют свои размеры. Это приводит к изменению момента зажигания, и как следствие, к потере мощности и экономичности мотора.

      Малейшие загрязнения на поверхности контактов ведут к уменьшению энергии искры, а это затруднения при запуске. И еще, контакты чувствительны к величине износа втулок валика трамблера. Люфт вала приводит к неравномерной работе двигателя, особенно заметной на холостом ходу.

      Из-за всех этих «прелестей» за контактами нужно постоянно ухаживать: содержать в чистоте и контролировать зазор. На машине с солидным пробегом эти недостатки проявляются особенно сильно.

      Сонар ИК- бюджетный вариант

      Именно для таких машин хорошим решением является замена контактной группы на бесконтактное устройство, хорошо известное как «Сонар ИК». Работает оно на прерывании инфракрасного луча кулачками прерывателя.

      Установить «Сонар ИК» достаточно просто. Выполнить это по силам любому, кто привык самостоятельно ремонтировать свой автомобиль.

      Чтобы не повторять десять раз одно и тоже, помещаю ссылку на видео, где все подробно показано.

      Личный опыт и изучение многочисленных отзывов в Интернет показали следующее. После установки «Сонар ИК» каких либо сверх заметных улучшений в работе двигателя нет. Заметно повысилась только стабильность и равномерность работы двигателя, пропало «подергивание» на холостом ходу. Что понравилось, так это то, что потом про приборчик на 2 года забыл. Ни каких работ трамблер не требовал.

      Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

      Этот приборчик устанавливают вместо контактов

      Примерно через 50000 км и два года, машина начала дергаться при разгоне. Поиски причины привели к «Сонар ИК». Пришлось в дороге ставить контакты обратно. Покупать новый приборчик, вместо сгоревшего, не стал, так как решил заменить всю систему зажигания на бесконтактную.

      Из отзывов в Интернет узнал, что были случаи перегрева «Сонар ИК» летом в пробке, но у меня такого не было. Если бы не доставшийся по дешевке новенький «Нивовский» трамблер, я бы установил «Сонар ИК» еще раз. Стоимость приборчика сейчас около 850 рублей.

      Свои деньги он отрабатывает честно.

      Бесконтактная система зажигания- дорого, но сердито

      Вот этот вариант дает уже очень ощутимый результат. Комплект из катушки зажигания, трамблера, коммутатора и жгута проводов с колодками стоит примерно 2800 рублей. Плюс еще желательно заменить свечи и высоковольтные провода.

      Как установить бесконтактную систему зажигания на Классику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

      Так выглядит комплект БСЗ для Ваз-классики

      Зато, за эти деньги вы получаете легкий запуск в мороз, ровную и стабильную работу двигателя на всех режимах и забываете о проблемах с трамблером. После установки БСЗ запомните накрепко- нельзя снимать провода со свечей при работающем моторе! Датчик, который стоит в трамблере сразу выйдет из строя.

      Но пусть вас не пугает наличие электронных компонентов, которые могут «сгореть» в дороге- они достаточно надежны. Можно, на всякий случай, купить и возить с собой запасной коммутатор и аварийный вибратор. Последний подключают вместо сгоревшего датчика Холла, чтобы доехать до места ремонта.

      Если решили купить комплект, или собираете все по отдельности, имейте в виду, что трамблер марки «3810.3706» разработан для «Нивы». У него может оказаться укороченный вал и совершенно другие настройки. С ним машина тянет «как трактор» на низких оборотах, но «скисает» при разгоне.

      Специально для «Семерки» предназначен трамблер «38.3706», он подойдет без проблем.

      https://www.youtube.com/watch?v=Gqj1OHKVOus\u0026pp=ygWKAdCa0LDQuiDRg9GB0YLQsNC90L7QstC40YLRjCDQsdC10YHQutC-0L3RgtCw0LrRgtC90YPRjiDRgdC40YHRgtC10LzRgyDQt9Cw0LbQuNCz0LDQvdC40Y8g0L3QsCDQmtC70LDRgdGB0LjQutGDICjQktCQ0JcgMjEwMSAtINCS0JDQlyAyMTA3KQ%3D%3D

      Установку комплекта лучше доверить специалистам.

      Бесконтактное зажигание ваз (2101-2107). полное руководство по установке

      4 / 5 ( 68 голосов )

      Комплект бесконтактного зажигания для классики

      Если установить электронное зажигание ВАЗ 2101, то двигатель станет сильнее на одну-две лошадки, работа его будет намного устойчивее. Такие слова можно услышать от владельцев, которые отказались от контактных систем зажигания.

      А что на самом деле происходит с работой двигателя автомобиля? Какие изменения происходят? В лучшую или худшую сторону? Вопросов много возникает, но на них имеется один ответ – да, бесконтактное электронное намного эффективнее, нежели старое, изжившее себя, контактное. И самый главный плюс для автомобилистов – это то, что за ним не нужно постоянно следить.

      Вследствие того, что отсутствует контактна группа, время пробоя искры не изменяется. Нет нужды постоянно следить за зазором, так как роль прерывателя выполняет датчик Холла.

      Установка зажигания ВАЗ 2106, 2101,2104, 2107, 2105, 2103

      • прежде всего необходимо выставить ВМТ – 4 цилиндра (смотрим по положению бегунка), делать это необходимо, проворачивая храповик коленвала до отметки на шкиву, совмещаем метки 4 и 3 на рисунке);
      • демонтируем трамблер, свечи и катушку (запоминая цвет проводов подходящих к катушке зажигания);
      • укладываем новую проводку;
      • устанавливаем новую высоковольтную катушку зажигания;
      • трамблер ставим точно так, как стоял старый (установка электронного зажигания ваз 2106,2103, 2107 с двигателями объемом 1.5 и 1.6 литра, немного отличается от других моделей. Эти двигателя имеют разную высоту блока цилиндров и, соответственно, разную длину приводного вала трамблера);
      • крепим коммутатор (желательно найти место на щите моторного отсека);
      • вкручиваем свечи и одеваем провода высокого напряжения (порядок работы 1-3-4-2);
      • подключаем проводку как на схеме:

        Замена охлаждающей жидкости ваз 2110 16 клапанов

      Установка бесконтактного электронного зажигания на автомобили ВАЗ-2101 — 2107

      Что делать если вам нужно поменять какую-то деталь на своем автомобиле, а вы не знаете, как к ней подступиться, с чего начать, да и вообще где она находится? А что если по регламенту вашего автомобиля пришло время проводить смену расходников, а вы не знаете, что это? Ну и в конце концов, как быть если ваше транспортное средство просто не заводится? Обо всем этом и многом другом, вы можете узнать, не выходя из дома, ну или же их вашего авто! Вам всего лишь нужно зайти на сайт CAR.RU, в раздел «ремонт машины» и найти необходимую вам инструкцию, на подобие изложенной ниже.

      В современном мире, большое количество собственников авто-классик, чаще всего ставят на транспортное средство бесконтактное электронное зажигание (БЭЗ). Данное явление можно объяснить довольно просто. Этот вид зажигания, безусловно, имеет гарантированные плюсы, которые проверены на деле многими годами.

      Прежде всего, это простота и легкость в использовании, его настройке.

      В случае, если вас, уже откровенно говоря, напрягает контактная пара и по каким-то причинам исправно не функционирует или полностью выходит из строя, в общем, если до конца еще не определились в том, нужен ли вам данный комплект, тогда ниже представленная информация поможет определиться окончательно.

      • Непосредственно, переходим к основному: выбор и установка БЭЗ на вашего «железного коня».
      • Мы рекомендуем приобрести комплект отечественного производителя, а конкретнее из Старого Оскола.
      • В комплекте имеются следующие предметы: катушка, коммутатор, жгут проводов и распределитель.

      Данный вид набора является можно сказать лучшим. Сразу оговоримся, что стоимость, довольно, высокая. Перед тем как приобрести, посмотрите какой блок имеется у вашего двигателя, потому что распределители разнятся по длине.

      Чтобы установить, для этого вооружитесь сверлом, дрелью, несколькими саморезами. Эти предметы понадобятся в ходе установки катушки в моторном отсеке. На определенных двигателях есть специальное место для крепления, а коммутатор вы приделаете собственноручно. Не забудьте взять рожковый ключ на «тринадцать», торцовые либо накидные — на «восемь», «десять» и «тридцать восемь».

      Смена БЭЗ:

      Ключом на «тридцать восемь» открепите гайку храповика до тех пор пока не сойдутся мети на шкиве коленвала и крышке двигателя, таким образом получается, что необходимо поставить двигатель на метку «ВМТ».

      Надеемся, что ваша память не подведет. Вам нужно будет отложить в памяти место нахождения распределителя и бегунка, аналогично установите новый распределитель.

        Как отключить сигнализацию Томагавк 9030 без брелка

      Зафиксируйте в памяти провода, крепящиеся к катушке с меткой Б+. Затем раскрутите и снимите ее.

      https://www.youtube.com/watch?v=Gqj1OHKVOus\u0026pp=YAHIAQE%3D

      Далее возьмите ключ на «тринадцать» и отвинтите с его помощью гайки замка, распределителя, после чего снимаем его. Будьте бдительны и предельно внимательны — не потеряйте прокладку.

      Теперь прикрепите коммутатор и проверните черный провод «на массу».

      Ставим и крепим катушку к кузову. Стандартные провода подключаются на соответственные клеммы.

      1. Провода с коммутатора, на которых показана метка «+» на соответствующую клемму, второй провод — с пометкой «-».
      2. Ставьте распределитель, гайку замка до конца не затягивайте.
      3. Провода от коммутатора должны подключаться к распределителю.
      4. Проверьте положение распределителя и бегунка, наденьте крышку и подключите провода в следующей последовательности 1-3-4-2.

      Когда будете осуществлять установку БСЗ, то будьте внимательны! Новички в этом деле могут делать элементарные ошибки, такие как подключение катушки с перепутанными местами провода. Перед запуском все проверьте на предмет неполадок.

      Сделали? Смело включайте двигатель и приступайте к регулировке зажигания, можно регулировать «на слух». Но, конечно, лучше воспользоваться стробоскопом.

      Если после установки электронного зажигания ваш автомобиль не заводится, а такие ситуации бывают довольно часто, проверь все от начала и до конца, ведь могли перепутать как вв провода к цилиндрам, так и неправильно установить привод трамблера.

      Удачи! У вас все получится!

      Преимущества установки электронного зажигания

      Увеличивается мощность, которую может отдать двигатель. Его работа становится практически идеальной (при условии, что выставлен правильно момент). Насчет лошадок, которые запряглись дополнительно, вам расскажет только замер, который провести не каждый сможет.

      Зато после установки бесконтактного зажигания на ВАЗ 2101 ощущается «прилив сил» у мотора, он работает устойчиво и, как может показаться, намного мощнее становится. Но самое главное – вы начинаете экономить.

      Расход уменьшается за счет того, что бензин, поступающий в цилиндры, сгорает практически полностью (благодаря точному времени пробоя искры).

      Не нужно часто проводить регулировки – это факт, который отрицать нельзя. На контактном распределителе зажигания вам постоянно приходится следить за состоянием одного главного элемента. Речь идет о контактной группе, которая выдает импульс на катушку зажигания.

      В электронной системе ее обязанности легли на коммутатор и датчик Холла. Последний реагирует на металл – вокруг него вращается железная «юбка» с прорезями. Когда металлическая часть проходит возле датчика, на его сигнальном выводе появляется импульс. Он усиливается при помощи коммутатора.

      Чтобы глубоко не лезть в теорию, остановимся только лишь на сути.

      После усиления сигнала коммутатор подает его на вывод катушки зажигания ВАЗ 2101, которая является частью схемы. Обратите внимание на то, что в контактной и электронной системах используются различные модификации катушек. Конечно, если вы проведете монтаж БСЗ на свой автомобиль, а оставите старую катушку, то двигатель заведется и работать будет.

      Вот только эффективность от этой замены окажется маленькой. Если контактные катушки выдают 20-25 кВ, то бесконтактные порядка 30-35. А что такое катушка? Это простой повышающий трансформатор, на вход которого подается 12 Вольт, а с выхода снимается несколько десятков тысяч Вольт. Следовательно, разное число витков будет в обмотках этого трансформатора.

      https://youtu.be/https ://youtu.be/s47zMDzbggI

      Замена системы зажигания Ваз 2105 на БСЗ

      Наверное каждый владелец Ваз 2105 сталкивался с проблемой в работе системы зажигания. В принципе штатная система достаточно надежная, однако есть некоторые нюансы, которые портят всю картину. Самым главным минусом этой системы является наличие контактной группы прерывателя, у которой очень быстро выходят из строя контакты и изнашивается кулачок прерывателя.

      Кроме этого контакты вибрируют и окисляются, пружина подвижного контакта теряет упругость, опорный подшипник тоже быстро подвергается износу, так как на нее оказывается постоянная нагрузка. Все это говорит о том, что система морально устарела и ее необходимо доработать или вовсе заменить на новую.

      На Волжском Автозаводе это прекрасно понимают, однако не делают ничего, чтобы исправить ситуацию. стоит заметить, что 15 лет назад бесконтактная система зажигания в штатном режиме начала устанавливаться на Ваз 2108. Были попытки продвинуть эту идею и на Ваз 2105, однако успеха оно не имело.

      Так что если вы до сих пор ездите со стандартной системой зажигания, то рекомендуется заменить его на БСЗ. Замена системы зажигания на Ваз 2105 может производится как в сервисе, так и самостоятельно. Как только вы произведете замену, сразу же забудете о таких минусах, которые мы уже перечисляли выше.

      Плюс к этому у вас будет много преимуществ по сравнению со стандартной системой.

      Появится более мощная система зажигания, а значит будет происходить полное сгорание воздушно-топливной смеси, снизится содержание углекислого газа в выхлопе Ваз 2105, улучшится запуск силового агрегата на морозе, заметно прибавляется динамика, чувствуется надежность в работе автомобиля. Сама установка занимает примерно час времени, при условии, что человек, выполняющий инсталляцию, имеет представление об устройстве электрики автомобиля. В первую очередь нужно определится с местом установки коммутатора.

      https://www.youtube.com/watch?v=ZzLDRqyRtK4\u0026pp=ygWKAdCa0LDQuiDRg9GB0YLQsNC90L7QstC40YLRjCDQsdC10YHQutC-0L3RgtCw0LrRgtC90YPRjiDRgdC40YHRgtC10LzRgyDQt9Cw0LbQuNCz0LDQvdC40Y8g0L3QsCDQmtC70LDRgdGB0LjQutGDICjQktCQ0JcgMjEwMSAtINCS0JDQlyAyMTA3KQ%3D%3D

      В данном случае этим местом стал левый брызговик. Коммутатор закрепляется несколькими саморезами. Стоит отметить, что радиатор коммутатора должен соприкасаться с кузовом, чем больше площадь соприкосновения, тем лучше, потому что так обеспечивается качественная теплоотдача.

      Заранее монтируем метку зажигания на четвертый цилиндр и заменяем старый распределитель на новый. Следующий момент — меняем свечи зажигания, так как нам пригодятся свечи специального типа.

      Если же они уже установлены, то нужно убедится в том, что они находятся в хорошем состоянии, при этом не забываем оставить зазор нужного размера. В данном случае это расстояние равно 0,8 мм. Последний момент — замена катушки зажигания.

      Все компоненты соединяются с помощью жгута проводки, далее вдеваем ее на высоковольтные провода. На этом можно считать работу практически завершенной, остается завести мотор. Не забываем при помощи стробоскопа выставить правильный момент. после установки ожидается незначительное снижение расхода топлива.

      Как бы там ни было, замена системы зажигания гарантирует хорошую работу двигателя. Обороты будут набираться стабильно, устойчиво, не будет ни провалов, ни неожиданных ускорений. Плюс к этому зачастую падает уровень шума и вибрации при работе двигателя ваз 2105.

      Бесконтактное зажигание ваз (2101-2107). полное руководство по установке

    1. После ставится распределитель, гайка замка полностью не затягивается. Провода от коммутатора должны подключаться к распределителю.
      • После чего, проверяется положение распределителя и бегунка, надевается крышка и подключаются провода в последовательности 1-3-4-2.
      • Установка бесконтактного зажигания на ВАЗ Класика
      • Сначала надо снять с трамблера крышку с ВП-проводами и отключить их от катушки. Затем выставить бегунок трам Подробнее
      • Если после установки электронного зажигания ваш автомобиль не заводится, а такие ситуации бывают довольно часто, проверь все от начала и до конца, ведь могли перепутать как вв провода к цилиндрам, так и неправильно установить привод трамблера.
    2. Контактные зажигания устарели, но все же используются в старых автомобилях. На заднеприводных моделях Ваз бесконтактное впервые установили на 2107.

      Разберем отличия контактного от бесконтактного зажигания:

      Преимущества бесконтактного зажигания:

      • так как в распределителе нет контактной группы, искрообразование происходит четко;
      • высокий срок эксплуатации катушки;

      • при средних оборотах мотора БСЗ создает искру в 4 раза мощнее, чем контактное зажигание. Это особенно полезно, если свечи загрязнились, так как искра все равно будет вырабатываться;
      • отлично выполняет свои функции даже в мороз;
      • если напряжение в электросети низкое, то искрообразование все равно будет происходить;
      • благодаря мощной стабильной искре свечей, воспламенение топливно-воздушной смеси происходит быстрее;
      • если установлен БСЗ, то уменьшается расход топлива и повышается мощность мотора;
      • улучшается динамика разгона автомобиля;
      • БСЗ легче обслуживать, потому что в устройстве нет подвижных деталей.

      Устройство бесконтактной системы зажигания

      Устройство БСЗ для карбюраторных двигателей состоит из:

      1. Трамблер. Это устройство, которое отвечает за создание искры в нужный момент. Его еще называют распределителем системы зажигания.
      2. Высоковольтная катушка. Этот элемент в устройстве системы зажигания получает от аккумулятора низкое напряжение, преобразует его и подает высокое напряжение. Поэтому от него идут высоковольтные провода. Катушка состоит из двух обмоток. Первичная — из проводом большого сечения (соединяется с электрической частью авто посредством реле замка зажигания), вторичная — это много витков тонкой проволоки (соединяется высоковольтным проводом с трамблером).
      3. Коммутатор. Данный элемент системы бесконтактного зажигания отвечает образование искры. Простыми словами, коммутатор — это усилитель сигнала. Коммутатор есть только в системе зажигания ДВС с карбюратором. Кстати, самым лучшим карбюратором СОЛЕКС считается. На инжекторных Ваз 2107, как и на других — коммутатор не нужен, поскольку его функции выполняет контроллер бортового компьютера.
      4. Высоковольтная и обычная проводка. Проводка высоковольтного напряжения должны соответствовать требованиям мощной изоляции.
      5. Клеммы. Служат для соединений, должны быть прочными.

      Электронная и бесконтактная система зажигания — это одно и то же устройство. Получило название из-за отсутствия контактной группы в устройстве системы. В замке зажигания контактная группа тоже есть, которая является частой причиной отказа запуска двигателя.

      Устройство трамблера:

      • корпус;
      • вал;
      • кулачок;
      • подвижный контакт (бегунок).

      Установка бесконтактного зажигания на ВАЗ-2101

      На первенец завода из Тольятти и его модификации была установлена контактная система зажигания. Как известно, она имеет ряд недостатков. Это и нестабильность и неточность момента образования искры, и частая потребность в регулировках, и подгоревшие контакты, и поломки конденсатора и пр…

      Проблема может быть решена путем установки на автомобиль бесконтактного зажигания. В таком случае искрообразование станет более стабильным и с высоким напряжением.

      В результате смесь воспламеняется значительно лучше, снижается расход горючего, повышается приемистость, облегчается запуск мотора в мокрую и холодную погоду.

      Для осуществления модернизации нужно купить прерыватель распределитель с датчиком Холла, катушку, а также электропроводку зажигания и коммутатор от ВАЗ-2108.

      Стоит отметить, что длина валика прерывателя различна у разных двигателей. У моторов 1,2 и 1,3 л. он короткий, а у 1,5 и 1,6 л. – длинный. Приобретая запчасти, лучше отдать предпочтения импортным, так как они более качественные.

      Для начала нужно демонтировать старый трамблер и установить новый. Предварительно необходимо сделать отметку в месте нахождения бегунка старого узла, а новый установить в то же положение. Таким образом, угол опережения зажигания сильно не изменится.

      Далее необходимо произвести замену катушки зажигания. Отметим, что деталь «восьмерки» полностью унифицирована с «копеечной».Следующий этап – установка коммутатора. Для этого нужно определить подходящее место. Рекомендуем монтировать его около радиаторной решетки на брызговик. В таком случае поступающий воздух будет охлаждать нагревающийся коммутатор.

      Закрепить его можно обычными саморезами.Самый ответственный этап – подключение новой системы зажигания к электрической сети машины. Комплект проводки от ВАЗ-2108 содержит четыре разъема, три одиночных выхода и изолированные провода. Разъем с тремя контактами подключается к трамблеру, с семью – к коммутатору.

      Установка бесконтактного зажигания на ВАЗ-2101

      Оставшиеся элементы предназначены для подключения принудительного холостого хода и колодки диагностики. Но в ВАЗ-2101 таких деталей нет. Потому эти разъемы надежно изолируют и оставляют.

      Черный провод «массы» нужно подключить к кузову.

      Голубой с красной риской – к клемме Б катушки (также к ней нужно подключить зеленый провод из центрального жгута проводки), а коричневый с синей риской – к клемме К.

      Обратите внимание на наличие маркировки проводов при их приобретении.

      Если после модернизации мотор лишился приемистости, то скорее всего причина в центробежном регуляторе прерывателя. Пружины его грузиков могут быть слишком жесткими, потому их необходимо заменить.

      Учитывая возрастание напряжения системы зажигания, рекомендуем также заменить высоковольтные провода и свечи.Итак, установка бесконтактного зажигания на ВАЗ-2101 – не такая уж сложная процедура. Ее вполне можно проделать самостоятельно. В результате мотор станет значительно легче запускаться, увеличится приемистость и динамичность…

      ——